제가 아는바로는 전세계의 연비가 국내 자동차 회사들의 수준과 거의 같다고 봅니다.
제가 개발한 것은 도로에서 운행중 얻어지는 에너지를 추진휠에 벨트로 연계하여 연료절감의 효과를 일으키는 장치로 매연감소 및 엔진소음과 온도의 감소를 돕는 것으로 자동차의 운행시 탁월한 효과를 보이는 장치입니다.
약 4년전 장착초기 S자동차연구소에서의 비공식 연비측정결과 매연의 확실한 감소를 확인하였습니다.
이후 지속적인 실험주행 결과 현재ℓ당
쏘나타 2 스틱 2000cc : 고속도로 15㎞, 일반도로 13㎞ (사용회전체의 중량 : 20㎏)
뉴그렌져 오토 2000cc : 고속도로 13㎞, 일반도로 10㎞ (사용회전체의 중량 : 23㎏)
티코스틱 : 고속도로 26㎞, 일반도로 22㎞ (사용회전체의 중량 : 8㎏)
의 결과를 보였습니다.
∴ 자동차제조사의 연비치보다 20%이상의 향상된 연비수치를 보이고 있습니다.그후 지속적인 개발로 이제는상상못할 단계까지 왔습니다.
※현재 쏘나타 1,2,3, 스틱 가지고 계신분은 연락 주시기 바랍니다.
19년 동안 연구개발 이제는 누가주행을 해도 쏘나타가 서울에서 부산 왕복(약 850㎞) 을 하여도 되는 장치
특징; 벨트와 베아링 점검으로 지속적절감( 고속, 일반, 시내 평균 20%25% 효과 ) 연료와는무관 함으로 자동차 에는 영원한에너지
개발자 생각; 이기술 다른나라에 나가서는 안되는데,,,환경과 연비가 동시에좋아짐 시청앞에서 출발하여( 쏘2 로100㎞ -- 140㎞ 12 시간 주행
870㎞에 57 L) 부산 갔다왔으면 절감 아닌가요
이 방법은 제가 개발하였지만 여러분들이 힘을합쳐 다른나라에서
사용하지 못하도록 도와주셔야 후손들에게 도움이 될것입니다.
발명특허를 출원할때 본인이 미비하게 출원하여서 사상되고 그 후 변 리사를 통하여 실용신안으로 등록 되었지만 현재 이렇게 눈에보이게 절감되는것은 처음입니다
등록 제0239080호
연락처: 전홍익
H.P 010-7139-5606
e-mail kyjiy@hanmail.net
한심한 선생의 연간 소득은 3천만원. 괜찮은 수입이건만 "오데로 갔나 오데로 갔나? 오데 가?"하는 노래를 입에 붙이고 삽니다. 도무지 돈이 모이지 않기 때문이지요. 이런 경우라면 다음 10가지 비결을 실천하세요. 새어 나가는 돈을 지킬 수 있습니다.
1. 지갑에 3만원 이상 넣고 다니지 맙시다. 어쩌다 충동 구매 욕구가 생겨도 지갑에 3만원 밖에 없으면 무얼 어쩌겠습니까? 참고 볼 수 밖에. 지갑에 3만원 밖에 없으면 이발소도 회사 구내 이발소를 이용하게 되고, 저녁에 소주 한 잔 하는 버릇도 줄어들고... 좋은 점이 한 두가지가 아닙니다.
2. 십만원짜리 수표를 지갑에 넣고 다니세요. 비상금이 아닙니다. 십만원짜리 수표는 한 달을 가지고 다녀도 계속 10만원입니다. 그러나 한 번 깨지면 5백원짜리 동전으로 되기까지 하루도 걸리지 않습니다. 이게 문제죠.
십만원짜리 지폐를 넣고 다니면서 만원 이상 지폐를 사용할 때는 꼭 필요한 지 세 번 이상 생각해 보세요. 한 달에 세 번만 지출을 참으면 3만원을 추가로 절약할 수 있고, 이 돈으로 30년 동안 개인연금에 가입하면 5천만원의 노후자금을 만들 수 있습니다.
3. 신용카드는 한 개만 남기고 나머지는 모두 버리세요. 신용카드를 하나 없앨 때마다 매달 신용카드 대금을 갚아야 되는 부담에서 한 걸음씩 벗어 날 수 있습니다. 이건 할부 혜택이 있고, 저건 요금인하 혜택이 있고... 이렇게 어기적 거려서는 아무 것도 못합니다. 눈 딱 감고 하나만 남기고 모두 없앱시다. 안쓰면 할부 혜택이고 할인 혜택이고 모두 필요없습니다.
4. 신차 구입을 1년만 연기하세요. 할부금 나갈 돈으로 저축하면 내집 마련을 1년 앞당길 수 있습니다.
5. 복권을 사지 맙시다. 복권에 1등 당첨되는 사람은 1년에 50명. 아프리카 짐바브웨에서는 1년에 벼락맞아 다치거나 사망하는 사람이 200명이 넘는다고 하네요? 복권 1등 당첨 확률이 벼락맞을 확률보다 적을 수도 있는데 여기에 인생을 걸어야 하나요? 골빈당입니다.
6. 바겐세일 때는 미리 구두표나 상품권을 할인해서 사 가지고 쇼핑하세요. 좀스럽다고요? 그래도 주머니에 돈이 솔솔 들어오면 생각이 달라질걸요? 바겐세일 할인율에 상품권 할인율만큼 추가로 더 할인받는 셈입니다.
7. 보증은 절대로 서지 맙시다. 열심히 저축하는 데도 재테크에 성공하지 못한 사람의 공통점은 대개가 빚보증 잘못 서는 바람에 그 동안 애써서 이룩한 공든 탑을 무너뜨린 경우가 아닐까요?
8. 은행 현금 지급기는 1주일에 한 번만 이용합시다. 현금지급기와 멀어질수록 부자가 되는 길은 가까워집니다.
9. 몸 관리를 잘 하세요. 새로 옷을 사는 이유는 대부분 배가 나와서 오싱 몸에 안 맞기 때문입니다. 몸 관리만 잘 하면 멀쩡한 옷 두고 새 옷 사느라 거액을 지출할 필요가 없습니다.
10. 자동차에는 반드시 돼지 저금통을 하나 준비하세요. 통행료 등으로 하루에 몇 백원씩 생기는 동전을 돼지저금통으로 모으면 한 달에 2~3만원은 쉽게 모을 수 있습니다.
니케이 지수연동상품의 모든 것
원금보장에 고수익이 가능한 상품
최근에 은행예금 이자율이 지속적으로 하락하면서 자금운용에 관련된 상담 및 문의를 많이 받고 있다. 새로운 대안을 적극적으로 찾고 있는 하나의 반증일 것으로 해석이 된다. 소중한 자금들을 어떻게 운용하는 것이 좋을까. 안전하면서 고수익을 노릴 수 있는 상품은 없을까. 이런 결정에 미국에서 금융컨설턴트로 유명한 Suze Orman은 새로운 금융상품이나 투자결정을 내릴 때 어떠해야 하는지 적절하게 충고하고 있다.
수즈 오만의 충고
우리가 비행기를 탈 때마다 이런 스튜어디스의 안내를 듣게 된다. 긴급상황이 발생한 경우 부모 먼저 마스크를 착용한 다음 자녀에게 마스크를 착용시키시기 바랍니다. 상투적이지만 중요한 의미가 있다. 어떤 일을 합리적으로 해결하기 위해서는 해당되는 사람이 먼저 정신을 바짝 차리고 있어야 한다는 점이다.
자녀가 소중한 나머지 자녀에게 먼저 산소마스크를 착용시키는 것은 부모의 추후 상황대처능력을 떨어뜨려 결국은 자녀에게 좋지 않은 상황이 발생하고 만다. 그래서 의사결정 순간에 평온한 마음을 수즈 오만은 매우 강조한다. 아무리 고수익을 위한 상품이라도 가입자가 불안한 느낌이 든다면 당장 해지나 다른 상품대안을 선택하라고 충고한다. 수즈 오만은 돈 보다도 자기 자신에게 옳은 방향으로 결정을 내리라고 말하는 것이다.
이런 측면에서 니케이지수에 연동하는 상품을 보는 제 느낌은 매우 편안하여 개인적으로 볼 때 수즈 오만이 권하는 바로 그 상품인 셈이다. 일단 원금을 보장 받게 되며 장기적인 불황을 막 헤쳐 나오고 있는 일본에 투자한다는 점에서 고수익의 가능성도 열려 있다. 한국에 비해 일본의 주식시장이 안정적인 만큼 옵셥가격이 상대적으로 저렴하여 한국주가지수에 연동하는 상품 보다 수익구조도 합리적이며 유리하다.
NIKKEI 225 Index 지수연계 상품
참으로 다양한 상품이 쏟아지고 있지만 고객들이 일반적으로 선택하는 상품을 예로 들어 보자.
수익구조
* 만기까지 한번이라도 기준주가지수대비 30% 초과 상승한 적이 없는 경우
지수연계증권 수익률 산출식 : 상승률 x 참여율(60%)
지수연계증권 수익률 범위 : 0 ~ 18.0%
*만기까지 한번이라도 기준주가지수대비 30% 초과 상승한 적이 있는 경우
지수연계증권 수익률 : 6.5%로 수익 확정
일본경제는 회복기
현재 일본 경제는 수출 , 자본투자, 내수의 3가지 부문의 회복으로 GDP가 증가 추세를 보이고 있어 투자의 성공 가능성이 높은 상황이다. 아래의 니케이225지수 움직임을 참고로 살펴보자.
2003년 2사분기를 지나면서 일본 주식시장의 하락국면이 상승세로 전환되었다.
결론적으로 당장 투자계획이 없어 1년 정도 투자할 수 있는 자금이라면 니케이지수에 연동하면서 원금이 보장되는 상품에 가입하는 것이 정기예금으로 운용하는 것 보다 유리하다고 판단된다.
(기고) '투자씨앗' 종잣돈 이렇게 모아라
최근 몇 년간 뜨거운 거품 논쟁 속에서도 아파트 값은 하늘 높은 줄 모르고 치솟았다.
그 덕분에 아파트에 투자한 사람들은 큰 돈을 번 반면 순진하게(?) 정기예금만을 고집해온 사람들은 상대적인 박탈감을 느끼고 있다.
남들이 아파트로 재미를 볼 때 그 대열에 합류하지 못했던 이유는 둘 중 하나다.
우선 투자할 종잣돈이 없었거나 또는 종잣돈을 갖고 있었지만 투자에 대한 확신이 없었기 때문이다.
이제는 아파트의 바통을 누가 이어받을지 관심거리다.
전문가들은 일단 주식시장에 높은 점수를 주고 있다.
그러나 종잣돈을 갖고 있지 못한 사람은 아무리 좋은 장이 펼쳐져도 구경꾼이 될 수밖에 없다.
종잣돈은 간단히 말해 '씨(부)가 되는 돈'이라고 정의할 수 있다.
살아 있는 모든 생물이 조그만 종자 하나로부터 출발했듯 종잣돈을 모으는 것이야말로 부자의 첫 관문이다.
그렇다면 어떻게 해야 '부'라는 열매를 맺게 해줄 종잣돈을 만들 수 있을까.
그 방법만 찾을 수 있다면 당신은 이미 '절반의 부자'가 된 셈이다.
최단기간에 효율적으로 종잣돈을 만들 수 있는 다섯 가지 강령을 소개한다.
첫째, 나의 경제적인 모습을 정확하게 알아야 한다
가계살림살이에서도 대차대조표가 필요하다.
만드는 방법은 간단하다.
돈과 관계되는 모든 것을 적나라하게 종이에 적는 것이다.
현재 갖고 있는 돈이 얼마인지, 갚아야할 돈은 얼마인지, 매달 얼마를 벌어 얼마를 쓰는지, 보험료는 얼마고 핸드폰 요금은 얼마나 빠져 나가는지 등을 적다보면 아마도 A4용지 한 장은 족히 넘을 것이다.
겨우 연봉이 2천만원인데 무슨 대차대조표가 필요하냐고 반문할지 모르겠지만 그런 생각이야말로 종잣돈을 만들지 못하게 하는 최고의 주범이다.
나를 제대로 알아야 부자가 되기 위한 '치열한 전투'에서 살아남을 수 있다.
둘째, 장기계획보다 1년 계획을 꼼꼼하게 세워야 한다
돈에 관한 목표를 하나만 세우고 매진하는 자세가 필요하다.
두 마리 토끼를 잡겠다고 이리저리 뛰어 다니는 것보다는 닭 한 마리라도 제대로 잡는 것이 낫다.
단기계획 목표로는 △올해 안에 종잣돈 2천만원을 만든다 △저축비중을 50%로 올린다 등을 들 수 있다.
부자가 되겠다는 막연한 욕심보다는 당장 실천할 수 있는 행동강령이 필요하다.
셋째, 먼저 저축하고 나중에 소비하는 선순환 구조로 바꿔야 한다
저축할 돈이 없다고 투정대는 사람은 한결같이 쓸 만큼 쓰고 남은 돈을 저축하겠다는 야무진(?) 사람들이다.
저축을 많이 하는 사람들은 다르다.
먼저 저축하고 남은 돈으로 소비하는 선순환 구조를 갖고 있다.
넷째, 종잣돈 마련 훼방꾼 '3敵'에 이용 당하지 않아야 한다
신용카드, 홈쇼핑, 자동차는 종잣돈을 만드는데 큰 걸림돌이다.
신용카드 소득공제라든지 포인트 서비스 등의 유혹에 넘어가서는 안된다.
신용카드를 써서 소득공제를 받기 위해서는 적어도 월급의 절반 이상을 신용카드로 긁어야 한다.
예금 잔액 범위 안에서 바로바로 결제되는 체크카드를 만들어 사용하면 카드지출을 크게 줄일 수 있다.
종잣돈을 만들려는 사람이 발품 팔지 않고 안방에서 쇼핑을 즐기는 것은 누가 뭐라 해도 앞뒤가 안 맞는 처사다.
자동차에 대한 생각도 바꿔야 한다.
2천cc 자동차를 5년간 타면 3천만원 이상을 날릴 각오를 해야 한다.
거꾸로 이 돈을 매월 저축하면 약 4천만원을 모을 수 있다.
자동차는 '돈 먹는 하마'다.
다섯째, 대출을 먼저 갚되 상환계획표를 짜라
대출을 먼저 갚아야 한다는 것은 누구나 다 알고 있는 사실이다.
대출이자가 아무리 낮더라도 예금이자보다는 높다.
대출은 크게 재산을 갉아먹는 대출과 재산을 불려 주는 대출로 구분해볼 수 있다.
재산을 갉아먹는 대출을 먼저 갚되 월별로 상환계획표를 짜서 갚아나가면 상환기간을 앞당길 수 있다.
최소한의 종잣돈도 없으면서 부채의 레버리지(지렛대) 효과를 논하는 것은 어불성설에 지나지 않는다.
강우신 < 기업은행 재테크 팀장ㆍ'최단기간에 종자돈을 만드는 43가지 방법' 저자
지수가 하락하더라도 두려워 말자!
금리는 역사상 최저점을 계속하고 있으며, 단기적으로 급등락을 거듭하고 있는 주식시장은 투자
의사결정을 더욱 어렵게 한다. 위험 없이는 어떠한 수익도 가져갈 수 없는 시장상황에서 효과적
인 위험부담은 재산운용의 수익률을 높일 수 있는 유일하고도 최선의 길임을 인식하고 이번 호에
서는 효과적인 위험부담의 수단으로 배당주 펀드를 함께 고민하고 생각하는 시간을 갖고자 한다.
배당수익률이 시중금리를 초과하고 있다. 그러나…
신문지상으로 배당투자에 대한 많은 기사들을 보지만 실제로 그러한 기사들을 보고 배당투자를
결심하기에는 배당투자라는 것은 너무 멀고도 막연하다. 실제로 신문지상의 내용과 같이 배당투
자를 하게 되면 투자자들은 시중금리보다 높은 수익률을 가지고 갈 수 있다. 그러나, 많은 투자자
들이 망설이고 있는 이유는 배당주의 가격하락 위험 때문이다. 보유하고 있는 배당주를 통해서 투
자자들은 시중금리보다 높은 배당수익을 가지고 가긴 하지만 배당주의 가격이 하락하게 될 경우
배당수익보다 훨씬 많은 손실을 볼 수 있기 때문인 것이다.
두려움 속에서 계속해서 투자를 미룰 것인가?
위험을 항상 경계하고 다시 한번 생각해 보는 것은 투자에 있어서 중요한 일이다. 그러나, 더욱 중
요한 사실은 막연한 두려움으로 좋은 투자기회를 놓치게 되는 일이 있어서는 안 된다는 것이다.
시가 배당수익률은 배당금을 주식의 시가로 나눈 값을 말한다. 다소 등락은 있을 수 있지만, 배당
금이 어느 정도 일정하다고 가정하게 되면 시가 배당수익률은 주식의 시가에 의해서 결정이 되게
된다. 주식의 시가가 상승하게 되면 시가 배당수익률은 떨어지고, 주식의 시가가 하락하게 되면
시가 배당수익률은 높아진다. 이러한 이유에서 배당수익률을 노린 투자는 주식 시장의 하락기에
더욱 매력적이게 된다. 즉, 주가의 하락을 두려워 하지말고 적극적인 투자기회로 받아 들여야 한
다.
주식을 매수한 후에 주가가 하락하게 되는 경우를 고민해야 하는데, 과거 시뮬레이션 해 본 결과
매수가격 이상에서 매도할 경우 배당수익과 시세차익을 동시에 획득하여 높은 수익을 얻을 수 있
게 된다. 매수 후 주식의 가격이 하락하게 되면 적정한 매도시점이 될 때까지 기다릴 수 있는 지혜
도 필요하다. 이러한 이유로 배당투자에서는 장기적인 투자안목이 중요하다.
기업들은 배당을 많이 할까?
또 고민해야 하는 문제는 과연 기업이 배당을 많이 할까 하는 부분이다. 앞에 논의는 배당금이 일
정한 것이라고 가정하여 진행하였지만, 실제로 배당금이 증가추세인지 감소추세인지에 따라서 향
후 기대되는 수익률이 틀려지기 때문이다.
내수둔화 등을 이유로 국내경제 전망은 불투명하지만, 국내 기업들은 수출호조 등으로 이익수준
이 견고하고, 설비투자 감소로 보유 현금이 풍부할 것으로 전망되고 있다. 또한, 국내 기업의 외국
인 지분율이 상승하고 하였으며, 저금리 지속에 따른 배당투자 매력 등으로 인한 주주들의 배당압
력이 증가하여 배당금이 많아 질것으로 예상하고 있는데, 메릴린치 보고서에 따르면 올해에는 작
년 대비 25% 증가한 9조원이 될 것이라고 그 구체적인 수치를 전망하고 있다.
배당투자는 어떻게…?
배당투자에 대한 막연한 두려움이 어느 정도 해소되었다고 하면, 투자자들은 구체적으로 배당 투
자할 수 있는 방법에 대해 고민해 봐야겠다. 직접투자와 간접투자의 방법이 있는데, 직접투자의
경우 배당주 종목의 선정과 주식의 매매 등 여러 가지 어려움이 뒤따르기 때문에 간접투자의 방법
이 개인 투자자들의 경우 더욱 적합한 투자 방법이다. 또 가격변동의 위험을 회피하기 위하여 적
립식의 투자방식을 선택해 보는 것도 좋은 배당투자 전략이 될 수 있다.